Предназначен для регулировки заряда двух аккумуляторных батарей, установленных на одном автомобиле. Автоматически позволяет заряжать паралельно установленные аккумуляторы и распределяет нагрузку при повышенном токопотреблении.
Функция Ручного/автоматического режима переключения заряда/разряда
В комплекте присутствуют все крепления и хомуты, разъёмы и клеммы, которые необходимы для подключения.
В большинстве случаев второй аккумулятор устанавливается в багажнике. Если вывод второго АКБ не требуется подводить обратно в подкапотное пространство, то достаточно использовать провода, которыми подключен генератор к аккумулятору.
Если необходимость вывода второго АКБ в подкапотное пространство имеется, то лучше всего проложить такие провода (примерно 50 кв. мм) в гофре, а лучше в пластиковых (полипропиленовых) трубах под днищем автомобиля. Трудоёмко, но очень надёжно от короткого замыкания на кузов машины..
Габаритные размеры блока управления:
Диапазон напряжения питания: | 8-16V |
Номинальное напряжение питания: | 12V |
Диапазон измерений: | 8-14V |
Потребляемая мощность блока управления в режиме ожидания: | 1 mA |
Потребляемая мощность реле переключения: | 0.3 A |
Максимальный ток коммутации: | 200 A |
Контакты реле комутации: | серебро |
Возможность установки батарей разного типа: | есть |
Диапозон рабочий температуры: | -20oC…+60oC |
Класс электро защиты блока управления: | IP52 |
92x46x21 мм |
Трос синтетический для ATV, 5 мм (Категория: ТРОС СИНТЕТИЧЕСКИЙ) |
Лебедка COME UP Seal Gen2 9.5rsi (12В) (Категория: ЛЕБЕДКИ АВТОМОБИЛЬНЫЕ) |
Провода пусковые "AUTOPROFI" (AP/BC - 8000 Extreme) (Категория: Аккумуляторы гелевые) |
Шноркель UAZ Hunter №2 (Категория: ШНОРКЕЛИ) |
Карман пластиковой бутылки (Категория: КАРБОН DEFENDER) |